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イグニッションコイル

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イグニッションコイル

NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルを提供いたします。
スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。
1次コイル:約0.3〜0.6mmの電線を約100〜200回巻いたもの
2次コイル:約0.03〜0.06mmの細い電線を約10,000〜20,000回巻いたもの
コア(鉄心):鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルが巻きつけられる軸となるもの


イグニッションコイル

HE21S ラパンに使用。コイル部分が純正より大きいが、ちゃんと収まる大きさでした。
ダイハツ純正よりプラグホールのゴムシール位置が少し下がってる位で問題ないと思います。
点火プラグと一緒に交換しました。純正部品以上のクオリティだと思います。
バモス2017年式に使用。普通に使えます。NGKなら安心かなと。
 
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